뉴스노믹스 전상천 기자 |
한국미쓰비시엘리베이터(대표·김성빈)는 국내 초고속 승강기 최대 물량이 설치되는 서울 서초구 반포주공1단지(1·2·4주구) 재건축 단지 ‘디에이치 클래스트(The H Claest)’의 승강기를 수주하며 국내 최고급 아파트 시장에서의 입지를 다시 한번 확인했다.
이번 수주로 미쓰비시는 반포 지역 재건축 현장의 승강기 점유율 80% 이상을 기록하며, 사실상 ‘반포의 스카이라인=미쓰비시’라는 공식을 완성했다.
미쓰비시는 디에이치 클래스트에 분속 210m급 고속 기종 169대를 포함해 공동주택용 209대, 상가 및 커뮤니티 시설용 57대, 에스컬레이터 24대 등 총 290대의 승강기를 공급한다. 이는 단일 재건축 현장 기준으로 고속 승강기 최대 물량이 투입되는 대규모 프로젝트로, 공사는 2026년 2월부터 시작될 예정이다.
□ 하이엔드 아파트엔 미쓰비시… 조합원이 직접 선택한 명품 브랜드
이번 수주전에서 앞서 지난해 7월 실시된 조합총회의 승강기 업체 선호도 투표에서 미쓰비시는 하이엔드 브랜드 이미지, 고품질, 낮은 고장률 등을 종합적으로 평가받아 압도적인 득표율을 기록하며 우선교섭 대상으로 선정된 바 있다. 이는 아파트 브랜드의 가치뿐만 아니라 엘리베이터가 자산 가치와 프리미엄 라이프스타일을 결정짓는 핵심 요소로 인식되고 있음을 보여준다.
실제로 나인원 한남, 한남 더힐, 아크로 리버파크, 래미안 원베일리, 청담 르엘 등 국내 공시가격 최상위권 아파트 대다수가 미쓰비시 엘리베이터를 채택하고 있다.
미쓰비시 이종훈 상무는 “최근 재정비 시장에서는 시공사의 하이엔드 브랜드와 걸맞은 최고급 승강기를 설치해 단지의 랜드마크 가치를 높이려는 경향이 뚜렷하다”며 “조합원들께서 가격 이상의 가치를 보시고 미쓰비시를 선택해 주신 것은 우리 제품이 가진 완성도와 희소성, 그리고 차별화된 경험적 가치를 통해 ‘대체 불가능한 하이엔드 브랜드’로서의 입지를 다시 한번 인정받은 결과라고 생각한다”고 설명했다.
이어 “이번 수주는 현대건설의 ‘디에이치(THE H)’ 현장 중 방배5구역에 이은 두 번째 협력으로, 조합원과 시공사 모두가 가장 원하는 파트너임이 입증됐다는 점에서 의미가 깊다”고 덧붙였다.
□ 반포대교에서 동작대교까지… ‘미쓰비시 벨트’ 구축
이번 수주를 통해 미쓰비시는 래미안 퍼스티지, 아크로 리버파크, 래미안 원베일리, 래미안 원펜타스, 래미안 트리니원에 이어 디에이치 클래스트까지 수주하며 반포대교에서 동작대교로 이어지는 한강변 핵심 단지들에 거대한 ‘미쓰비시 벨트’를 형성하게 됐다.
반포 지역이 대한민국 최고의 부촌이자 교육 중심지인 만큼 이 지역 재건축 시장에서 80% 이상의 압도적인 점유율은 단순한 실적을 넘어 최고의 품질을 증명하는 보증수표와 같다.
□ 일본 수입품 적용·AI 운행까지… 미쓰비시 기술력의 집약
디에이치 클래스트에는 미쓰비시의 최신 기술이 집약된다.
세계 최고 수준 제어반 안정성(일본 수입품)을 기반으로 한 최신 NexPia 시리즈 설치 및 입주민의 편의를 극대화하기 위해 인공지능(AI) 기반의 운전 관리 시스템과 ‘원패스 시스템’이 적용돼 대기 시간을 획기적으로 줄이고 운행 효율성을 높인다.
또한 365일 24시간 정보센터(MIC)를 운영해 업계 최고 수준의 안전성과 유지관리 서비스를 제공할 계획이다.
미쓰비시 이종훈 상무는 “엘리베이터는 한번 설치되면 25년 이상 입주민의 발이 돼야 하는 만큼 안심하고 사용할 수 있는 내구성과 안전성이 무엇보다 중요하다”며 “반포의 랜드마크가 될 디에이치 클래스트에 걸맞은 최고의 제품과 승객 경험을 제공해 아파트의 가치를 한층 더 높이는 데 기여하겠다”고 밝혔다.
미쓰비시전기그룹(Mitsubishi Electric)은 1930년대부터 한국에서 승강기 설치를 해왔으며, 경제발전을 시작하던 1960년대 말부터는 본격적으로 합작법인을 설립해 승강기산업의 성장에 기여해 왔다. 또한 1980년대 들어 LG그룹과의 합작법인 설립과 기술 제휴를 통해 보다 체계적으로 승강기산업의 발전을 위해 노력해 왔다. 2001년 12월 설립된 한국미쓰비시엘리베이터는 이듬해 인천공장을 준공하는 등 제품 개발에서부터 생산/설치 및 유지보수에 이르는 일관 System을 조기 구축하고, 2004년 한국형 중저속 승강기 개발과 함께 미쓰비시전기그룹의 생산거점으로 발돋움하는 급성장을 이룩했으며, 2008년부터는 고속 승강기를 해외에 수출하는 수출기업으로 거듭나는 등 지속적인 성장을 해오고 있다.
