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신성이엔지, 통합 모듈형 ‘AIO’로 AI 데이터센터 시장 공략 가속화
반도체 클린환경 기술 집약 ‘통합 모듈형 AIO’ 완성 환경제어 기술 집대성… AIO로 데이터센터 시장 정조준
뉴스노믹스 전상천 기자 | 신성이엔지가 자체 개발한 통합 냉각 솔루션 ‘AIO(All In One)’를 앞세워 데이터센터 시장 공략에 속도를 낸다. 신성이엔지는 냉각·서버 인프라를 하나로 통합한 모듈형 데이터센터 솔루션 ‘AIO(All In One)’를 자체 개발, 기술 고도화를 완료했다고 23일 밝혔다. AIO는 하부 냉각 시스템과 상부 서버 랙을 수직 일체화한 구조로 기존 데이터센터처럼 서버실·기계실·공조 설비를 분리 구축할 필요 없이 데이터센터 핵심 기능을 구현한다. 고집적·고발열 환경에 최적화된 설계를 적용해 AI 데이터센터 수요 확대에 대응하는 전략적 플랫폼이다. 공장에서 사전 제작된 모듈을 현장에 설치하는 방식을 적용해 구축 기간을 단축하고 품질 균일성과 안정성을 동시에 확보했다. 이는 AI·클라우드 사업자들이 요구하는 ‘신속한 인프라 확장’ 니즈와 정확히 맞닿아 있다. 특히 AIO는 공랭 기반 구성과 액체 냉각(DLC) 연계 구성을 모두 지원하는 확장형 플랫폼으로 설계됐다. 초기에는 공랭 기반으로 구축하고 고성능 GPU 서버 확대로 발열 밀도가 높아지면 액체 냉각 기반으로 전환하는 전략적 운용이 가능하다. 단일 설비가 아닌 ‘진화 가능한 인프라 플랫폼’이라는 점에서 차별화된다. 구체적 세부 사양은 공개하지 않았으나 AIO는 고집적 서버 환경을 고려한 고풍량·고정압 설계와 다중 안전 설계, 안정적 전원 구조를 갖췄다. 냉각 코일, 팬·모터, 배수 및 필터 시스템, 접근 플로어와 배관 구조까지 하나의 체계로 통합 설계해 공랭식·DLC용 배관을 최소화했으며 이를 통해 공사 비용과 에너지 손실을 동시에 줄였다. 신성이엔지가 이 같은 통합 구조를 구현할 수 있었던 배경에는 반도체 클린룸 분야에서 축적한 정밀 환경제어 기술이 있다. 50여 년간 초고청정·초정밀 온습도 제어 환경을 구현해 온 기술력이 데이터센터 냉각 설계에 그대로 반영됐다. 공기 흐름 제어, 열 부하 대응, 안정적 환경 유지 기술은 AI 데이터센터의 고발열 문제 해결에 직접 연결된다. 최근 AI 연산 수요가 급증하면서 데이터센터의 전력밀도는 과거 대비 크게 상승했다. 기존 범용 공조 방식만으로는 대응이 어려운 구간이 늘어나고 있으며 공랭과 액체 냉각을 병행하는 하이브리드 전략이 대안으로 부상하고 있다. AIO는 모듈 단위 증설이 가능해 단계적 투자가 용이하며 실내·실외 겸용 구조로 설계돼 설치 환경 제약도 최소화했다. 신성이엔지는 AIO를 데이터센터 신사업의 핵심 축으로 삼고 실증 프로젝트 확대와 레퍼런스 확보에 집중한다는 계획이다. 신성이엔지 김태형 기술실장은 “AIO는 단순한 냉각 장비가 아니라 냉각·운영 모니터링을 통합한 데이터센터 인프라 플랫폼”이라며 “AI 및 고성능 컴퓨팅(HPC) 환경에서도 안정성과 에너지 효율을 동시에 확보할 수 있도록 고도화했다”고 설명했다. 이어 “‘더 나은 미래, 지속 가능한 환경’이라는 슬로건 아래 안정성과 경제성, 환경성을 모두 갖춘 차세대 데이터센터 모델을 제시하겠다”고 강조했다.
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삼성전자, 더 안심할 수 있는 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’ 업그레이드 출시
고객의 니즈 반영해 혜택 강화한 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’ 출시 새로운 갤럭시 S 시리즈 자급제 제품 구매 고객부터 가입 가능 1년형·2년형에 더해 3년형 신규 도입으로 보장 범위 확대 3년형 월 구독료 8900원에 ‘삼성케어플러스 분실·파손’까지 지원 사이버 금융 범죄, 인터넷 직거래·쇼핑몰 사기 피해 보상 추가
뉴스노믹스 전상천 기자 | 삼성전자가 갤럭시 스마트폰 고객을 위해 편의성과 혜택을 더욱 강화한 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’을 새롭게 선보인다. 서비스 가입은 이번에 새롭게 공개하는 갤럭시 S 시리즈 자급제 모델을 구매하는 고객부터 가능하다. 지난해 1월 출시된 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’은 △사용하던 기기 반납 시 최대 50% 잔존가 보장 △‘삼성케어플러스 스마트폰 파손+’ 제공 △모바일 액세서리 할인 등 혜택을 제공했다. 이 서비스는 플래그십 자급제 모델을 구매한 고객 5명 중 1명이 가입하며 고객들의 큰 호응을 얻었다. 삼성전자는 올해 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’의 혜택을 더욱 업그레이드했다. 먼저 기존에 1년 사용 후 반납 시 삼성닷컴 기준가의 50%, 2년 사용 후 반납 시 기준가의 40% 등 두 가지 형태로 운영하던 가입 기간에 3년형을 새롭게 추가했다. 삼성전자는 3년형에 가입한 고객에게 ‘삼성케어플러스 스마트폰 분실·파손’ 상품을 36개월간 지원한다. 또, 3년 사용 후 반납하는 고객에게는 삼성닷컴 기준가의 25% 잔존가를 보장한다. ‘삼성케어플러스 스마트폰 분실·파손’은 가입 기간 동안 △분실 보상 △파손 보상 △무상 수리 서비스 △배터리 교체 서비스 △방문 수리 서비스 등의 혜택을 제공한다. 새로운 갤럭시 S 시리즈로 가입할 수 있는 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’ 1년형과 2년형의 월 구독료는 6900원이며, 3년형은 8900원이다. 삼성전자는 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’ 가입자에게 다양한 혜택을 지원하면서 스마트폰의 파손뿐만 아니라 예상하지 못한 피해가 발생할 경우에도 사용자의 부담을 줄이기 위해 노력하고 있다. ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’ 1·2·3년형에 가입하는 모든 고객에게 △피싱·스미싱·해킹·파밍 등 사이버 금융 범죄 피해 발생 시 최대 300만원 △인터넷 직거래 또는 쇼핑몰 사기 피해 발생 시 최대 50만원의 보상 혜택을 추가로 제공한다. 기기 반납도 편리하다. 가입 고객은 약정 기간 동안 기기를 사용한 후 △전원 미작동 △외관 파손 △계정 미삭제 단말을 제외하면 생활 흠집이 있는 기기도 반납 가능하다. 또 구독 서비스 가입 기간 동안 횟수 제한 없이 삼성전자서비스 센터에서 우선적으로 A/S 접수와 서비스를 받을 수 있는 ‘삼성케어플러스 전용 창구’도 이용할 수 있다. 고객이 구독 서비스 기간이 종료된 후에 단말을 반납하지 않고 계속 사용하는 경우에도 ‘삼성케어플러스’ 혜택을 원하면 최대 4년까지 유지할 수 있다. 삼성전자는 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’ 출시 1주년을 기념해 기존 가입 고객을 위한 재가입 혜택도 마련했다. ‘갤럭시 S25 시리즈’를 구입하면서 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’ 1년형을 가입했던 고객이 새로운 갤럭시 스마트폰을 구매하고, 구독 서비스에 재가입할 경우 초기 3개월 구독료를 지원한다. 추가로 ‘삼성화재365 여행자보험’도 1년간 제공한다. 삼성전자 자체 조사 결과, ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’을 가입했던 사용자들은 ‘반납 기준이 까다롭지 않아 흠집이 있는 단말기도 모두 반납 가능한 것이 큰 장점’, ‘파손되더라도 별도 복잡한 청구 절차 없이 바로 수리비를 지원받을 수 있어 편리하다’ 등 긍정적인 반응을 보였다. 삼성전자 한국총괄 정호진 부사장은 “새로워진 ‘New 갤럭시 AI 구독클럽’은 선택 폭과 보장 범위를 확대해 고객분들에게 더 많은 혜택을 드릴 수 있도록 준비했다”며 “앞으로도 변화하는 스마트폰 사용 환경과 고객의 니즈에 맞춰 구독 서비스 전반을 지속적으로 고도화해 나갈 것”이라고 말했다.
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안교재 수원시장 예비후보, 광화문–서울역 중심벨트, 수원에도 … “행궁역 신설로 수원 도심 연결축 생성”
안 에비후보, 세게문화유산 행궁과 경기 남부 교통중심지 수원역 연결
뉴스노믹스 전상천 기자 | 안교재 수원시장 예비후보는 23일 자신의 페이스북에 “서울의 ‘광화문–서울역 중심벨트’와 같은 도심 연결축을 수원에도 구축하겠다”며, 그 핵심 사업으로 ‘행궁역 신설’을 제시했다. 안 예비후보는 “서울에는 대한민국의 어제와 내일을 잇는 중심벨트가 있다”며 광화문과 서울역을 연결하는 도심 축이 도시 경쟁력을 견인해 왔다고 설명했다. 광화문은 대한민국의 역사와 상징이 축적된 공간이며, 서울역은 전국과 세계로 연결되는 관문이다. 성격은 다르지만 다양한 교통망과 접근 인프라가 두 공간을 촘촘히 연결하면서, 그 사이의 남대문시장과 명동까지 활력을 얻는 두터운 도심벨트가 형성되었다는 분석이다. 안 예비후보는 “도시는 ‘점’이 아니라 ‘선’으로 성장한다”며 “중심을 잇는 연결축이 만들어질 때 주변 상권도 함께 살아난다. 도시 경쟁력의 본질은 연결”이라고 강조했다. □ 수원도 ‘도심 중심벨트’ 필요 … 핵심 해법은 ‘행궁역 신설’ 안 예비후보는 수원 역시 두 개의 핵심 공간을 갖고 있다고 밝혔다. 수원역은 경기남부 최대의 광역 교통 허브로 수도권과 전국을 연결하는 관문이며, 화성행궁과 수원 화성은 세계문화유산을 품은 수원의 역사·문화 중심지라는 것이다. 그러나 현재 두 공간은 ‘점’으로 머물러 있어, 광역 유동은 역에서 스치고 관광 동선은 행궁에만 머무는 구조라고 진단했다. 체류 시간이 연결되지 못하면서 역전 상권과 팔달문 상권 간 시너지 역시 제한적이라는 지적이다. 안 예비후보는 “수원역과 행궁을 직접 연결하는 도심 연결축을 구축해야 한다”며, 그 출발점으로 ‘행궁역 신설’을 제안했다. 이어 행궁역이 신설되면 서울과 지방에서 수원역을 통해 곧바로 행궁으로 접근할 수 있게 되며, 광역 유동 인구가 역전 상권과 팔달문 상권으로 자연스럽게 확산되는 구조가 만들어질 것으로 전망했다. 안 예비후보는 “행궁역은 단순한 정차 지점이 아니라 수원역–행궁 연결축을 완성하는 핵심 인프라”라며 “상권의 체질을 바꾸는 구조적 전환이 될 것”이라고 말했다. □ 주차장 확대는 한계 … 도시의 흐름과 체질을 전략적 필수 사업 안 예비후보는 기존 정치권이 반복적으로 제시해 온 주차장 확충 정책에 대해서도 한계를 지적했다. “주차면 몇 면 늘리는 방식으로는 도시 구조를 바꿀 수 없다. 수십 년간 반복된 처방 속에서 체감 변화는 없었다”며 “문제의 본질은 주차 면수가 아니라 연결 구조”라고 강조했다. 이어 “인프라를 먼저 바꾸고, 그 위에 상권·문화·브랜드를 확장해야 한다”고 덧붙이며 지하공간을 활용한 주차장 확대 가능성을 내비쳤다. 안 예비후보는 행궁역 신설이 단순한 교통 인프라 확충이 아니라, 도시의 흐름과 체질을 근본적으로 바꾸는 전략적 필수 사업이라고 강조했다. 그는 “‘행궁역 신설’은 이동의 편의를 넘어, 퇴근 후에도 머물 수 있고, 주말에도 하루를 온전히 보낼 수 있는 도시로 전환하는 출발점”이라며 “수원의 어제와 내일을 잇는 중심 상권 벨트를 형성하겠다”고 밝혔다. 이어 “연결 구조가 완성되면 역전 상권은 명동처럼 광역 유동 인구가 머무는 활력 있는 상권으로 도약하고, 남문 상권은 남대문처럼 전통과 체류가 살아 있는 공간으로 재도약할 것”이라며 “그 결과 수원 도심에 두터운 상권 벨트가 만들어지고, 이는 수원 시민의 하루를 더 길게 만드는 기반이 될 것”이라고 덧붙였다.
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HD현대중공업, 필리핀 원해경비함 5개월 앞당겨 인도
6척 중 첫 번째 ‘라자술라이만’함 조기 인도로 경쟁력 입증 해상감시·해양 안보 임무·군사작전 등 작전 환경 고려한 최적 설계 적용 인도에 앞서 사전 훈련 프로그램 제공하며 안정적 운용 지원
뉴스노믹스 전상천 기자 | HD현대중공업이 필리핀 해군에 원해경비함(OPV, Offshore Patrol Vessel) 1번 함을 조기 인도했다. HD현대중공업은 최근 필리핀 해군으로부터 수주한 원해경비함 6척 가운데 첫 번째 함정인 라자술라이만(RAJAH SULAYMAN)함을 납기 일정보다 5개월 가까이 앞당겨 성공적으로 인도했다고 23일 밝혔다. 이번에 인도한 원해경비함은 대잠용 음향 탐지기를 탑재했을 뿐 아니라 함정 내에 다양한 미션 모듈 운용 공간을 마련해 해상 감시·해양 안보 임무·군사 작전 등 다양한 작전 환경에서 운용될 수 있도록 설계됐다. HD현대중공업은 최신예 해군함정을 예정보다 크게 단축된 일정으로 공급하며 필리핀 해군의 조기 전력화에 기여하게 됐다. 함정 사업에서 납기는 해군 전력화와 직결되고 국가의 방위력 유지에도 영향을 미치는 만큼 건조 업체의 역량을 평가하는 핵심 요소로 꼽힌다. 또한 HD현대중공업은 함정 인도에 앞서 대한민국 해군의 협조를 바탕으로 사전 훈련 프로그램을 제공함으로써 필리핀 해군이 함정을 인도받은 직후부터 안정적으로 운용할 수 있도록 지원했다. HD현대중공업은 "이번 필리핀 해군 원해경비함 조기 인도를 통해 HD현대중공업의 신뢰성과 납기 경쟁력을 동시에 증명했다"며, "앞으로도 후속 함정 건조와 인도를 통해 필리핀 해군 현대화와 안정적인 전력 운용에 기여해 나갈 것"이라고 밝혔다. HD현대중공업은 2016년부터 필리핀 해군 현대화 사업에 참여하며 호위함, 원해경비함 등 총 12척의 함정을 수주한 바 있다. 이 중 첫 번째 호위함인 호세리잘함(Jose Rizal)을 1개월 조기 인도한 것을 시작으로 지금까지 5척의 함정을 납기보다 빨리 인도해 필리핀 해군의 함정 전력화를 지원하고 있다.















































